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高速铁路制梁专用泵

来源:未知   发布日期:2013-06-26 09:16    查看次数:
澳门金沙总站开发的高速铁路制梁泵是专门针对高性能混凝土特性而设计,制造的专用混凝土输送泵,它的主要特点有:
 
 
1.压力高、排量大:出口压力达22Mpa,最大泵送排量达105m³/h,适用于高粘混凝土的大方量、长距离、不间断的泵送;

 
2.双动力、双油泵:采用双电机动力系统可提供220千瓦的强劲动力,并且可前后启动,避免了对电网的强烈冲击,既能单独工作,又能双泵合流,真正做到一机双用,能满足制梁时高压力、大排量的特殊要求,实际泵送时,还可根据使用工况选择使用一套或两套动力系统,达到节能目的;
 

 

3.全液压控制:采用主油缸,摆动油缸信号油交替控制,形成控制循环,使换向过程自动完成,避免频繁的电气动作,使系统更简单更可靠;
 

4.超高压输送管路设计:进行超高压输送时,管道内压力可达22Mpa,管道磨损加剧,一旦发生报馆造成很大损失,由此采用特性耐磨高压管路,寿命比普通管路提高3-5倍,保障了管道抗暴能力和耐磨寿命。
 

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